Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris detroit. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris detroit. Mostrar tots els missatges

Num. 12



Pontiac Aztek: Possiblement és el cotxe més lleig "ever", i no només ho dic jo, tu també ho estàs pensant, els lectors de "The Daily Telegraph" opinaren el mateix; i la revista "Time" el considera entre els 10 pitjors cotxes de tots els temps. El que si he de reconèixer és que té personalitat i que va ser un dels primers SUV compactes, un pioner. A més, és el cotxe del protagonista de la sèrie "Breaking Bad", que he estat seguint durant la meva estada. Aquí a Vancouver hi ha poquíssims, el que si van comprar força canadencs va ser el seu germà ric, el Buick Rendezvous, batejat pel dissenyador de l'Aztek. He de reconèixer però, que me'l compraria. És un cotxe exclusiu, ample, amb possibilitat de tracció a les quatre rodes i, fins i tot, camper. I la bellesa és molt relativa. Sinó posem com a exemple el Javier Bardem que es tira (o és beneficiava, no ho tinc gaire clar) a la Penélope Cruz, el Rowan Atkinson conduïda un McLaren F1 i el Juan Tamariz cau simpàtic. I és que el més important és acceptar-se tal com som. Com a curiositat, el dissenyador de l'Aztek, en Tom Peters, és també el pare del flamant del nou Corvette (C7), que sota el meu entendre és fins i tot pitjor que l'Aztek (perquè? ho sabreu en el "11" i "10"). Sé que molts direu que no en tinc ni idea, però s'ha carregat els fars rodons posteriors que l'identificaven per uns que són tastats al Camaro (germà petit). Té els ulls (els llums davanters) del Ferrari Califòrnia i el pitjor de tot és que porta ortodòncia. Sí, sí, té la boca (pressa d'aire davantera) com la d'un adolescent americà obès i ple de grans...bé ara me n'adono que acabo de descriure perfectament al Corvette. Per acabar, voldria citar a Simon Cowell (que per mort ben plantat que sigui penso que és imbècil) descrivint al Fiat Múltipla: "The car has a disease"

Num. 11



Dodge Viper: Estem davant del top dels cotxes americans, gairebé en tots els sentits. És cert que per afirmar això m'he pres la llicència d'eliminar els Saleen i els Callaways, de la mateixa manera les noves marques del "Silicon Valley". Així que el Dodge és, va ser i serà el rei de Detroit. La meva versió preferida és la segona de color blau elèctric amb ratlles blanques. Quan els directius de Chrysler (grup al que pertanyia Dodge) van voler fer un supercotxe a finals dels 80s, van pensar... d'on traiem el motor? La resposta és obvia, qui té més cavalls? Els camions, doncs van agafar un motor de 8 litres i 10 cilindres i el van entaforar en un cotxe de menys de quatre metres i mig. Un equipament mínim i una qualitat de materials pèssima. És una solució simple, massa pel meu estil. No té res de modern, és força pura i dura. Avantatges: un par motor bestial, contres: un consum astronòmic. Quan va sortir al 1992 donava 400cv ara està amb 640cv (això si, el motor ha crescut fins als 8.4L) No tinc referències sobre el seu comportament, però és fàcil que fos millor que del seu principal rival: el Corvette. No és penseu que li tinc mania al cotxe, però les coses es poden fer bé o com les feia Chevrolet fa uns anys (així ha tingut els problemes que ha tingut). I és que el Corvette C5 (1997-2004) portava ballestes a l'eix posterior. Heu llegit bé, ballestes, el mateix enginy que la meva estimada Nissan Vanette. D'acord que seran unes ballestes collonudes (i possiblement efectives), però no m'entra al cap que un cotxe que arribava als 400cv i valia una bona pasterada (l'actual als EEUU mínim $50.000) pugui dur aquest sistema. I no és l'única mostra de qualitat, la carrosseria, almenys per la part posterior, és de plàstic "made in Xina" i s'enfonsa amb un dit, i no és broma (Video). Li vaig ensenyar al Yuta al saló de l'automòbil de Vancouver i va flipar, després va venir un venedor de General Motors a comentar la jugada i defendre que els seus cotxes tenen ànima mentre que els Toyota (d'on veníem) no. És cert, com també és veritat que el Corvette té una de les millors relacions preu/potencia, però per mi hi ha moltes més coses per sobre dels cavalls.


Com a curiositat, Dodge és actualment propietat de Fiat, així que en certa manera el Viper i el F12 Berlinetta són germanastres...