Pontiac Aztek: Possiblement és el cotxe més lleig
"ever", i no només ho dic jo, tu també ho estàs pensant, els lectors
de "The Daily Telegraph" opinaren el mateix; i la revista "Time"
el considera entre els 10 pitjors cotxes de tots els temps. El que si he de
reconèixer és que té personalitat i que va ser un dels primers SUV compactes,
un pioner. A més, és el cotxe del protagonista de la sèrie "Breaking Bad",
que he estat seguint durant la meva estada. Aquí a Vancouver hi ha poquíssims,
el que si van comprar força canadencs va ser el seu germà ric, el Buick Rendezvous, batejat pel dissenyador de l'Aztek. He de reconèixer però, que me'l
compraria. És un cotxe exclusiu, ample, amb possibilitat de tracció a les
quatre rodes i, fins i tot, camper. I la bellesa és molt relativa. Sinó posem com a
exemple el Javier Bardem que es tira (o és beneficiava, no ho tinc gaire clar)
a la Penélope Cruz, el Rowan Atkinson conduïda un McLaren F1 i el Juan Tamariz
cau simpàtic. I és que el més important és acceptar-se tal com som. Com a
curiositat, el dissenyador de l'Aztek, en Tom Peters, és també el pare del
flamant del nou Corvette (C7), que sota el meu entendre
és fins i tot pitjor que l'Aztek (perquè? ho sabreu en el "11" i "10").
Sé que molts direu que no en tinc ni idea, però s'ha carregat els fars rodons
posteriors que l'identificaven per uns que són tastats al Camaro (germà petit).
Té els ulls (els llums davanters) del Ferrari Califòrnia i el pitjor de tot és
que porta ortodòncia. Sí, sí, té la boca (pressa d'aire davantera) com la d'un
adolescent americà obès i ple de grans...bé ara me n'adono que acabo de
descriure perfectament al Corvette. Per acabar, voldria citar a Simon Cowell
(que per mort ben plantat que sigui penso que és imbècil) descrivint al Fiat Múltipla: "The car has a disease"
Us presento els 15 cotxes més impressionants que he vist a l'Àrea Metropolitana de Vancouver, sigui per l'exclusivitat, les prestacions, l'historial esportiu, la càrrega tecnològica, estètica... en resum que m'han impactat això sí, sempre pel carrer. Queden descartats, per exemple, un Mercedes SLR i un Ford GT40 que tenien exposat al concessionari.
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris detroit. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris detroit. Mostrar tots els missatges
Num. 12
Etiquetes de comentaris:
Bellesa,
Corvette,
detroit,
F1,
Ferrari,
Fiat Multipla,
filosofia,
GM,
Pontiac,
Rowan Atkinson,
Simon Cawell,
SUV,
top gear
Num. 11
Dodge Viper: Estem davant del
top dels cotxes americans, gairebé en tots els sentits. És cert que per afirmar
això m'he pres la llicència d'eliminar els Saleen i
els Callaways, de
la mateixa manera les noves marques del "Silicon Valley". Així que el
Dodge és, va ser i serà el rei de Detroit. La meva versió preferida és la segona
de color blau elèctric amb ratlles blanques. Quan els directius de Chrysler
(grup al que pertanyia Dodge) van voler fer un supercotxe a finals dels 80s,
van pensar... d'on traiem el motor? La resposta és obvia, qui té més cavalls?
Els camions, doncs van agafar un motor de 8 litres i 10 cilindres i el van
entaforar en un cotxe de menys de quatre metres i mig. Un equipament mínim i
una qualitat de materials pèssima. És una solució simple, massa pel meu estil.
No té res de modern, és força pura i dura. Avantatges: un par motor bestial,
contres: un consum astronòmic. Quan va sortir al 1992 donava 400cv ara està amb
640cv (això si, el motor ha crescut fins als 8.4L) No tinc referències sobre el
seu comportament, però és fàcil que fos millor que del seu principal rival: el
Corvette. No és penseu que li tinc mania al cotxe, però les coses es poden fer
bé o com les feia Chevrolet fa uns anys (així ha tingut els problemes que ha
tingut). I és que el Corvette C5 (1997-2004) portava ballestes a l'eix
posterior. Heu llegit bé, ballestes, el mateix enginy que la meva estimada Nissan Vanette. D'acord que seran unes ballestes collonudes (i possiblement efectives),
però no m'entra al cap que un cotxe que arribava als 400cv i valia una bona
pasterada (l'actual als EEUU mínim $50.000) pugui dur aquest sistema. I no és
l'única mostra de qualitat, la carrosseria, almenys per la part posterior, és
de plàstic "made in Xina" i s'enfonsa amb un dit, i no és broma (Video). Li
vaig ensenyar al Yuta al saló de l'automòbil de Vancouver i va flipar, després
va venir un venedor de General Motors a comentar la jugada i defendre que els
seus cotxes tenen ànima mentre que els Toyota (d'on veníem) no. És cert, com
també és veritat que el Corvette té una de les millors relacions preu/potencia,
però per mi hi ha moltes més coses per sobre dels cavalls.
Com a curiositat, Dodge és actualment propietat de Fiat, així que en certa
manera el Viper i el F12 Berlinetta són germanastres...
Etiquetes de comentaris:
ballestes,
Corvette,
cutre,
detroit,
dodge,
GM,
salo automòbil,
silicon valley,
superesportiu,
vanette,
viper
Subscriure's a:
Missatges (Atom)

